隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，如今新型機(jī)動(dòng)機(jī)械的涌現(xiàn)令人目不暇接。特別是在農(nóng)村，適合農(nóng)民經(jīng)濟(jì)狀況和使用要求的低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等農(nóng)用小型車輛和機(jī)具也迅速進(jìn)入農(nóng)村千家萬戶。但是，由于國內(nèi)一直沒有針對農(nóng)用小型車輛和機(jī)具的專用農(nóng)用柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，以致農(nóng)用
柴油機(jī)油的質(zhì)量控制長期無章可循，監(jiān)管部門的監(jiān)管也處于失控狀態(tài)，產(chǎn)品質(zhì)量普遍較差，劣質(zhì)油充斥市場，擾亂消費(fèi)者耳目，令消費(fèi)者選擇十分盲目。
劣質(zhì)農(nóng)用柴油機(jī)油由于粘溫特性很差，粘度變化非常大。低溫時(shí)，機(jī)油無法在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)迅速到達(dá)各摩擦機(jī)件之間，導(dǎo)致干摩擦;而高溫時(shí)，無法形成良好的潤滑油膜，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)。且劣質(zhì)農(nóng)用柴油機(jī)油的清凈分散性、抗氧化性很差，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量的膠質(zhì)、積炭、油泥等物質(zhì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時(shí)堵塞油道，造成拉缸等不良后果。劣質(zhì)農(nóng)用柴油機(jī)油抗酸性及中和酸性物質(zhì)的能力較差，自身含硫、磷等成分又高，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候造成機(jī)油酸值明顯增加，長時(shí)間使用會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成酸性腐蝕，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，以致嚴(yán)重影響農(nóng)村消費(fèi)者的利益。
中國的農(nóng)村現(xiàn)狀決定了在今后相當(dāng)時(shí)期內(nèi)，廉價(jià)、實(shí)用的小型車輛和機(jī)具仍將是農(nóng)業(yè)機(jī)械的主流，農(nóng)用柴油機(jī)油的需求勢必也將繼續(xù)增長。隨著我國社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐的不斷加快，制定專用農(nóng)用柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，正確指導(dǎo)農(nóng)用柴油機(jī)油生產(chǎn)，規(guī)范市場，打擊偽劣產(chǎn)品，保護(hù)農(nóng)民利益，勢在必行。為此國家首次制定了農(nóng)用柴油機(jī)油的國家標(biāo)準(zhǔn)GB 20419-2006 《農(nóng)用柴油機(jī)油》。該標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)已于2007年1月1日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)農(nóng)用小型車輛和機(jī)具的實(shí)際運(yùn)行狀況和潤滑要求制定的，具有中國特色。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以精制礦物油為基礎(chǔ)油，加入適量添加劑制成的農(nóng)用
柴油機(jī)油的要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。標(biāo)準(zhǔn)適用于以單缸柴油機(jī)為動(dòng)力的三輪汽車(原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、小型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，還可用于其他以單缸
柴油機(jī)為動(dòng)力的小型農(nóng)機(jī)具，如抽水機(jī)、
發(fā)電機(jī)等。
該標(biāo)準(zhǔn)按照粘度等級將農(nóng)用柴油機(jī)油分為10W-30、15 W-30、15 W-40、30、40、50六個(gè)牌號。在技術(shù)要求方面每個(gè)牌號從運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)(開口)、傾點(diǎn)、低溫動(dòng)力粘度、銅片腐蝕(100℃，3h)、機(jī)械雜質(zhì)、水分、泡沫性(泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性)、磷、堿值和抗磨性(四球機(jī)試驗(yàn))(磨斑直徑)等12個(gè)指標(biāo)對農(nóng)用柴油機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行了控制。
1、運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)。指的是油品的粘稠度，是農(nóng)用柴油機(jī)油的主要技術(shù)指標(biāo)。不同粘度等級的農(nóng)用柴油機(jī)油對運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)范圍的具體要求各不相同。
2、粘度指數(shù)。指油品粘度隨溫度變化而變化的情況，是控制油品粘溫性能的重要質(zhì)量指標(biāo)。粘度指數(shù)高表示粘度隨溫度的變化較小，粘溫性能好。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定多級油不控制該項(xiàng)指標(biāo)。單級油粘度指數(shù)不得小于60。
3、閃點(diǎn)(開口)。農(nóng)用柴油機(jī)油閃點(diǎn)為開口閃點(diǎn)，指火源接觸油蒸氣發(fā)生閃火時(shí)的最低溫度，它是油品運(yùn)輸及使用的安全指標(biāo)，同時(shí)閃點(diǎn)也說明產(chǎn)品蒸發(fā)性能。油品閃點(diǎn)過低，出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能性大。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不同粘度等級的農(nóng)用柴油機(jī)油對閃點(diǎn)(開口)的具體要求各不相同。
4、傾點(diǎn)。指油品在冷卻的條件下能夠保持流動(dòng)的最低溫度。它是油品低溫使用性能的一個(gè)重要指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不同粘度等級的農(nóng)用柴油機(jī)油對傾點(diǎn)的要求各不相同。
5、銅片腐蝕。指農(nóng)用柴油機(jī)油品對銅片的腐蝕度，以級數(shù)來表示，越低級抗磨腐蝕性越好。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得大于1級。
6、水分。表示農(nóng)用柴油機(jī)油中含水量的多少，用質(zhì)量百分比來表示。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不大于“痕跡”，即含量小于0.03%。當(dāng)含水量超過0.1%時(shí)，農(nóng)用柴油機(jī)油的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會(huì)失散，因而加速機(jī)油的氧化過程。而農(nóng)用柴油機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸和發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)又增加了對發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。農(nóng)用柴油機(jī)油中含有較多的水時(shí)，機(jī)油潤滑性變差，粘度下降，輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹;重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。
7、機(jī)械雜質(zhì)。表示農(nóng)用柴油機(jī)油中不溶于汽油或苯的沉淀和懸浮物，經(jīng)過濾而分出的雜質(zhì)，用質(zhì)量百分比來表示，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得大于0.01%。
8、泡沫性(泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性)。指農(nóng)用柴油機(jī)油在指定溫度產(chǎn)生泡沫的性能和使泡沫消失的特性。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為：24℃不大于25/0(mL/mL);93.5℃不大于150/0(mL/mL);后24℃不大于25/0(mL/mL)。
此外根據(jù)我國國情，為提高標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，標(biāo)準(zhǔn)還在質(zhì)量指標(biāo)中規(guī)定了磷(質(zhì)量分?jǐn)?shù))含量(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不小于0.04%)和堿值(以KOH計(jì)，不小于2.0mg/g)，以控制配方的最低加劑量，保證為柴油機(jī)提供基本的潤滑保護(hù)。由于目前發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)方法正在建立中，新標(biāo)準(zhǔn)暫以模擬試驗(yàn)(四球機(jī)試驗(yàn))指標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定磨斑直徑392N/60min，75/1200rpm不大于0.55mm)規(guī)定產(chǎn)品的抗磨性。待單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化后，即可對《農(nóng)用柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，屆時(shí)，才能重新確定發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)的相關(guān)要求。
《農(nóng)用柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，不僅為生產(chǎn)者生產(chǎn)、消費(fèi)者選用農(nóng)用柴油機(jī)油提供了正確的技術(shù)指導(dǎo)，還使相關(guān)部門對農(nóng)用柴油機(jī)油質(zhì)量的監(jiān)管變得有章可循，同時(shí)還極大地促進(jìn)了我國農(nóng)用柴油機(jī)油質(zhì)量水平的整體提高，意義重大。
